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巴斯夫携手法国公司布局欧洲动力锂电池回收

   日期:2019-10-09     来源:www.yinliudi.net    作者:二手网    浏览:327    评论:0    
核心提示:变宝网10月08日讯巴斯夫计划携法国公司埃赫曼和苏伊士,与欧盟创建的EIT原材料组织共同出资470万欧,加入锂电池回收项目。围绕欧

变宝网10月08日讯

巴斯夫计划携法国公司埃赫曼和苏伊士,与欧盟创建的EIT原材料组织共同出资470万欧,加入锂电池回收项目。围绕欧洲动力电池产业布局,德国化工巨头巴斯夫的锂电池正极材料业务布局正在进一步延伸。

外媒报道称,巴斯夫宣布公司计划与法国公司埃赫曼(Eramet)和苏伊士(Suez)合作开展电动车废旧电池回收业务,该计划旨在争夺电池回收市场并占据有利地位。

三家公司将与欧盟创建的EIT原材料组织共同出资470万欧(约合3682万人民币),加入“ReLieVe”电动汽车锂离子电池回收项目。该项目旨在开发一种革新的闭环工艺,从电动汽车中回收锂离子电池,并使用回收的电池材料在欧洲生产新的锂离子电池。

据清楚,项目将于20201月开始,其中苏伊士负责采集并拆解废旧电池,埃赫曼负责电池部件的回收,而巴斯夫则负责生产锂电池正极材料。

巴斯夫电池材料欧洲业务管理副总裁Daniel Schnfelder称,巴斯夫相信回收工艺将在电动车的推广中发挥愈加重要的用途,与合作伙伴一起,将能共同培育革新、可持续和有竞争力的欧洲电池市场链。

作为全球排名前列的化工巨头,巴斯夫一直致力于开发和生产能密度更高、性能更可靠的电池正极材料。而此次巴斯夫布局欧洲动力电池材料回收项目,很显然是在为欧盟加强动力电池产业投资和欧洲车企电气化策略进程推进而做筹备,从而提高其在欧洲正极材料市场的竞争力。

当今,为扭转欧洲在动力电池领域依靠亚洲电池企业的局面,欧洲近来明显加大了在动力电池领域的布局。

5月,德国和法国决定联合建立欧洲第一个电池产业联盟,成员包括欧宝汽车、标致雪铁龙集团及法国电池制造商帅福等。近日,德国联邦经济和能源部宣布,将联合法国、意大利、芬兰、瑞典等8个国家组建欧洲第二个电池产业联盟,包括宝马、巴斯夫、瓦尔塔等企业都加入了该联盟。

与此同时,包括宝马、众人、奔驰、奥迪等欧洲车企也制定了明确的电气化策略目标,并将斥数百亿美采购动力电池。从而吸引了包括三星SDI、LG化学、SKI、宁德年代以及欧洲本土电池企业在欧洲大规模扩充产能。

在此情况之下,巴斯夫在扩建欧洲正极材料产能的基础上,布局废旧动力电池回收,为其后期正极材料市场需求持续长供应原料提供。

而此次巴斯夫的布局与其竞争对手优美科的市场方案相同。此前优美科已经和宝马、奥迪等动力电池回收领域达成了有关策略合作。优美科集团主张在资源有限的情况下,采用回收技术达成资源的再循环使用,对上游金属的萃取配套能力正是其横扫国际的优势之一。

事实上,早在2017,巴斯夫就加强了其在正极材料领域的业务布局。

201712月,巴斯夫与户田工业宣布,巴斯夫户田电池材料有限责任公司(BTBM)将其在小野田生产基地的高镍正极活性材料的产能提升三倍。该公司由巴斯夫与户田工业合资成立,从事NCA、LMO、NCM等正极材料研发、制造及推销,设计产能约为1.8万/。

同时,双方将合并坐落于俄亥俄州伊利里亚市和密歇根州巴特克里市的制造基地,成立巴斯夫户田美国有限责任公司(BTA)。这家由巴斯夫多数控股和管理的新公司将为高能正极活性材料领域的顾客供应独家解决策略。

2017,巴斯夫与诺里尔斯克镍业公司宣布双方已签署谅解备忘录,巴斯夫将投资4亿欧在欧洲建造一个正极材料基地,并且镍、钴等原材料由后者来提供。

2018,巴斯夫宣布将在芬兰哈尔亚瓦尔塔(Harjavalta)建设首个欧洲电池材料生产基地,计划于2020后期投产。新基地毗邻其提供商诺镍,基地建成后每可为近30万辆纯电动汽车供应电池材料。

 
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